Режим работы
пн-пт: 10:00-21:00; сб-вс: 08:00-23:00
+7 (916) 601-15-46
 
Детская школа

ВИССА 2017. Отчет Жени Токарева

День -1 и 0, тренировка + тренировочные заезды

 

В первые дни очень порадовала дорога: плотный задутый в минусовую температуру снег с большими застругами. Ветер 8-10 м/с, очень ровный. Ехалось шикарно, трекеры показывали до 70 км/ч на бакштагах. На второй день тренировок ездить так стало страшно: между застругами снег разрыхлился, и можно было воткнуться лыжами (что я и сделал, но все по порядку). В первый день раскатывался на Крузере 13 на легком передозе. Интересно, что когда к нам вышли Никиты (Соколов - сноуборд/оупен, Коданев - лыжи/оупен), и мы поехали с ними бейдевинд, мы отставали не сильно: примерно 20 м на 1 км.

 

На второй день тренировок раздуло и пришлось взять 8. Навигатор уже стал показывать за 70 км/ч бакштага и 40 на бейдевинде. Сначала катали просто так, а потом случился обед в городской столовой N51. Не думал, что может быть так вкусно в городской едальне. На радостях объелся пюрехи с курицей и не смог выйти на тренировку. Катался просто так в темпе тюленя, потом поехал катать змейку между палочками рыбаков. Успешно проехал первый раз, а на второй не менее успешно посадил кайт виндсерфера. Обошлось без травм, но я решил, что на сегодня достаточно и пошел сворачиваться.

 

Гонки, день 1.

Ветер 13-16 м/с, тепло. Начали появляться лужи между застругами. Первую гонку шикарно прошел на 8м, приехал в первых 15. Вторая гонка тоже началась хорошо: лавировку и галфвинд прошел за лидерами, но завалился на бакштаге. Разогнался, опустил кайт и проморгал лужу. Обе лыжи отстегнулись моментально, но я успел почувствовать растяжение и хруст в левом колене. Это была связка. С трудом прошел оставшуюся часть дистанции и решил сложиться. В третьей гонке соответственно dnf

 

День 2.

Почти не гонялся и постоянно берег битую коленку. Прошел все гонки, но результат упал до 25-27 в общем зачете. Пропустил вперед Дениса и Ваню на д8-ых, а в последней гонке и Женю.

 

На 3 день нога немного зажила, но отыграться мне не удалось. Первую гонку прошел идеально без ошибок, а потом в каждой гонке участвовал в завалах. Ни разу не попал под протест, но и сам решил не лезть, потому что все ситуации были достаточно спорными. Даже со знанием правил сложно было установить свою правоту на все 100, так что был шанс нарваться на дисквалификацию. После завалов отыгрывал свое 25 место, но не больше.

 

4 день. Нога зажила, ветер стих, дорога совсем расквасилась: идеально для легковеса :) Заезжал в 10 общего зачета, когда все наши приходили за 15. Привозил лучшему из команды по 10 очков в гонке, но на них не смотрел - больше интересовали лидеры в стандарта: два крузера 17, всегда ехали в 10 общего зачета и тут удалось до них добраться.

 

По итогам 15 гонок курс-рейс я стал 4 в классе Стандарт (tube kite) и 2 в д8, который, к счастью, наградили на этих соревнованиях.

 

Марафон.

 

Ветер 5-8 м/с с провалами до 3. Дорога расквасилась в одну большую лужу с 5 см слоем плавающего на воде снега. Перед стартом старался не двигаться, чтоб оставить хоть какую-то мазь на гонку + не хотелось заливать ботинки.

Дали старт (250 человек). Был какой-то завал, но я стартовал в первой линии рядом с Балякиным, так что все пропустил.

 

На галфвинде (6,5 км в обе стороны) пропустил немалую часть флота. Решил не упираться сильно, чтоб не совершать лишних ошибок (по такой дороге - легко). На повороте после огибания стартового знака обогнал двоих: они очень долго разгонялись и в итоге не смогли догнать на лавировке.

 

На бейдевинде зашел ветер, и вся лавировка превратилась в один шестикилометровый ад. Вернее в 6 (ехали три круга). Были относительно сухие места, где можно было упереться и разогнаться, но в основном - каша или просто вода. Один раз, на втором кругу кажется, нашел лужу. Лужа не большая - всего метров 10 в ширину. Думал проскочить, даже уваливаться не стал. Въезжаю, значит, в лужу и не всплываю. Погрузился уже глубже колена, понял, что что-то не так, вывел кайт в зенит и дёрнул планку. Не знаю, было там дно или нет, но на всякий случай отпрыгнул. Мало ли, мог и не всплыть :)

 

Очень приятно было объезжать людей на бакштаге, особенно тех, кто не может кайт ровно вести. Обошел так человек 15 (и ВМ) за всю гонку: кайт вниз, планку на себя, упереться в кашу, вес на пятки. Главное в лужу не воткнуться.

 

На финишной прямой зарубился с кем-то на gvx pro 15. Он ехал по готовой колее, но иногда слезал и рубил свою. Хотел подловить на этом моменте, но не успел до финиша: оставалось проехать метров 5 до обгона, но колея ушла сильно на ветер, и я протаранил сугроб.

 

Всего проехали 50 км по трекеру

 

Очень устал за гонку. После финиша, по дороге на парковку, слишком расслабился, проморгал лужу и целиком искупался, с головой :)

 

В итоге в марафоне я 3 в д8 (не награждали) и 3 в Стандарте (косяк на награждении, обещают донаградить).

 

Соревнования оказались очень интересными. По такой дороге у меня наката нет, нужно работать. Кайт аэрос показал себя с лучшей стороны: легкость, отзывчивость, ходовые качества. Проигрывает только кайтам из открытого класса, куда я и планирую направиться к следующему сезону