Сколько времени и денег нужно, чтобы научиться кататься зимой на кайте? (часто задаваемый вопрос).
В зависимости от Вашей координации движений и ветра, при котором проходят занятия, на освоение пилотирования в объеме, который позволит продолжить ЭФФЕКТИВНО обучаться на лыжах, нужно от 3х до 5ти занятий по два часа. Очень координированные люди (у меня учился один фантастически способный человек, по профессии - экскаваторщик), и парапланеристы осваивают за два двухчасовых занятия. После освоения пилотирования уже на первом занятии с лыжами ученик поедет и будет возвращаться в точку старта. Дальше, он может обучаться самостоятельно, без помощи инструктора. Однако, для постановки правильной стойки и техники поворотов, мы рекомендуем обращаться к инструкторам по мере освоения кайтинга.
Прочитал очет о соревнованиях в Екатеринбурге, и выяснилось, что мне не известны отличия и особенности соревнований курс-рейс, кайт-кросс и кайт-джиббинг.
Юра.
Фристайл - соревнования, целью которых является выявление сильнейших участников, демонстрирующих больше умения в разнообразных прыжках с кайтом. Выступление спортсмена оценивается по общему впечатлению, которое формируется на основании следующих критериев:
- техническая сложность;
- скорость/мощность;
- приземление;
- стиль;
- высота;
- разнообразие;
- слитность/связность;
- новшество.
Кайт-кросс – соревнования по прохождению дистанции с препятствиями на скорость. Препятствия представляют из себя барьеры разной высоты, ворота, и сочетание этих элементов. Дистанция, как правило выставляется в пол ветра и по ветру.
Кайт-джиббинг – соревнованя, целью которых является выявление сильнейших участников, демонстрирующих больше умения в скольжении по фигурам/перилам/слайдерам. Оцениваются: - техническая сложность; - скорость/мощность;
- приземление;
- стиль;
- разнообразие;
- слитность/связность;
- новшество.
Курс-рейс – соревнования по классической парусной дистанции в виде треугольника или трапеции с примерно равными сторонами. Верхний (наветренный) знак расположен на расстоянии около 1 км от стартовой линии. Подробно дистанция описана в Приложении 1. ПРАВИЛА, ДИСЦИПЛИНА «КУРС-РЕЙС» (под редакцией Ражева А. и Сарафанникова А.). Дистанция, как правило, устанавливается таким образом, чтобы не менее половины времени ее прохождения, спортсмены двигались против ветра.
Более подробно описание дистанции курс-рейс приведено в этом же разделе, чуть ниже.
Прочитал Вашу статью о Рыбинском марафоне, очень заманчиво и интересно, хочется также. За какое время можно научится профессионально кататься, что бы принять участие в таких соревнованиях?
Павел
Это зависит от многих факторов. Например, если Вы катаетесь на горных лыжах в силу 1го разряда, у Вас хороший парусный опыт, хорошая энергия, мотивация, и Вы готовы вложить в это дело время и деньги, то Вы не просто сможете поучаствовать - Вы "ворветесь" в Российскую кайтерную элиту за 2 сезона.
На самом деле кайтинг очень демократичен. В соревнованиях можно участвовать уже через год занятий. Если у Вас есть соревновательный настрой, то Вы будете быстро прогрессировать и все время двигаться вперед, пробуя что-то, что у Вас пока не получается. Именно поэтому хочется обратить Ваше внимание на вопрос безопасности. Травмы, полученные на льду, заживают долго, разрушения нанесенные своему и чужому оборудованию сильно бьют по карману, время затраченное на распутывание строп, в то время, когда другие катаются, разрушает нервную систему. Начинать лучше с инструктором, или с опытным знакомым, готовым уделить Вам несколько часов. Тогда Вы сможете кататься уже через 5 часов и быстро прогрессировать, а не потратите 4 первых дня занятий на распутывание строп. Да и сможете составить свое представление о разных моделях и о своих начальных предпочтениях в кайтинге, чтобы понять, что приобрести.
Зима длинная. Но это только для тех, кто не катается на кайте. А на самом деле зима - это всего 15 кайтальных дней (5 месяцев по 8 выходных, из которых половину дней не дует, а в каждый 4-й ветреный день, дует так сильно или так слабо, что у Вас нет кайта подходящей площади). Поэтому так обидно не кататься, когда можно кататься.
Сколько часов занимает каждый пункт ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ, которую я вижу у Вас на сайте?
Точное время расписано только в детской программе годового обучения.
Для взрослых, которые хотят научиться с тем, чтобы потом быстро прогрессировать, а не просто взять 1-2 урока, это выглядит примерно так:
1) теория - 1 час;
2) практика с пилотажным кайтом - 2 часа;
3) практика управления буксировочным кайтом - 2 часа;
4) катание за кайтом - от 5ти часов.
Из Вашего сайта я понял, что Вы обучаете кайтингу на лыжах. А если я катаюсь на сноуборде?
Кайт - универсальный движитель. Можно кататься за ним на чем угодно (уже есть проект по буксировке океанских сухогрузов - до 30% экономии топлива). Просто мы ставим задачу научить человека кататься за минимальное время. А научиться этому на лыжах гораздо проще. Научитесь - и пересядете на доску. Хотя, если ученик хочет учиться на доске, мы не против, но своих досок в Школе нет. Подробнее можно будет прочитать об этом в статье "Кайтинг: лыжи или сноуборд".
В связи с опубликованием статьи "Рыба 2006. Мегамарафон. Глазами участника", поступили кое-какие вопросы, которые имеют прямое отношение к тематике нашего сайта.
1. В условиях ограничения выбора вооружения (кайты можно взять, а лыжи?) каков выбор оптимален - по опыту участника;
При возможности выбора, я бы возил на гонки 2е пары. Одна - максимально жесткие длиной 210-215 (типа тех, что у меня были в этот раз, но покороче), для льда и жесткого наста, и широкие фрирайдовые лыжи с минимально выраженной талией, длиной 200 см, на пухляк и тяжелый снег (может быть, поставил бы на них скитуровские крепления). И выбирал бы по погоде и дороге. Надеюсь, со временем сочинить статью о выборе лыж для кайтинга.
2. Ошибки, которые хотелось бы учесть и избежать;
•Раньше выходить на старт и не экономить силы до старта. Поездить по дистанции, чтобы точнее определиться с площадью кайта.
•Иметь компас.
•Иметь минимум 2 комплекта запасных батареек для навигатора и держать их у тела.
•Налобный фонарь должен быть ХОРОШИЙ - не бивачный, а такой, который дает мощный, направленный луч, чтобы можно было ехать.
•Воду держать ближе к спине или за пазухой, чтобы не замерзла.
•Иметь ветровку в рюкзаке, на случай ожидания - накопленная движением и разогревом энергия уходит за час относительной неподвижности.
•Перед сборами на марафон внимательно изучить раздел Экипировка своего же сайта.
3. В автономную гонку кто-то пошел?
Результаты автономки и заметки участников есть на сайте организаторов МОСДЕСАНТ.РУ
4. Ориентирование. На маршруте были знаки, которые нужно обогнуть?
Нужно было отметиться на контрольной точке, если там есть судьи, а если их там нет, отметить точку у себя в навигаторе.
Ориентирование по навигатору? Удобно, не удобно, насколько точно;
Очень удобно, если он на руке. Очень точно (с точностью до 5м - столько не надо). Говорят (сам не пробовал), если холоднее -15*С на руке не работает - т.е. все же, лучше мобильника (который уже при -5*С отрубается), но …. Надо прятать за пазуху, или выносное питание у тела.
5. Что понравилось в организации, что не понравилось;
Начал отвечать на этот вопрос и так увлекся, что выполз за формат странички Вопрос /Ответ. См. "Некоторые размышления об организации Рыбинских горизонтов"
6. Количество зарегистрированных участников;
45, и их список есть на сайте организаторов.
Как правильно выглядит дистанция на соревнованиях по кайтингу?
Подозреваю, что есть варианты (классическая, скоростная, марафон и др.).
Как устроены знаки?
И главное - как это всё можно установить своими руками для тренировок?
По порядку.
Курс-рейс. Т.к. кайтсейлинг – это парусный спорт, гонщики на дистанции должны продемонстрировать свое умение ходить разными курсами. Классическая треугольная дистанция выглядит так. Стартовая линия перпендикулярна ветру и длиной из расчета примерно по 2-3 м на одного стартующего (есть еще предстартовая зона, но для упрощения восприятия я ее тут не описываю). Знак № 1 против ветра на расстоянии 1-2 км. Знак № 2 влево от зн. № 1 в направлении перпендикулярно линии ветра, на расстоянии 500 – 1000м. Знак № 3 рядом или совпадает с левым знаком стартовой линии. Финишный створ – линия, длиной около 50м, обычно между знаком № 3 и дополнительным финишным знаком. Дистанция состоит из 2-х или 3-х кругов На каждом знаке судьи, которые фиксируют огибание знака гонщиками. Гонок от 3х до 12-ти (как правило). Из 4х выбрасывают один худший результат, из 7-ми – два, из 11ти – три.
Знак – это либо надувная бочка, либо пирамидка яркого цвет, высотой около 1,5 м.
Знаки должны быть заметны со старта в ясную погоду. Знак закрепляют на льду к ледобурному крюку прочным шкотом.
Варианты дистанции курс-рейс.
Колбаса. Только два знака - № 1 и № 3, т.е. лавировка и полный курс.
Трапеция. Знаков четыре. Перемещение по четырехугольнику. Лавировка, галфвинд, полный курс, галфвинд, и - следующий круг.
Заезд на скорость. Коридор, длиной около 200 м, установленный в направлении, перпендикулярном к ветру и отмеченный всего четырьмя знаками. Ширина коридора 40 -50 метров. Скорость замеряется радаром, установленным на наветренном знаке, на выходе из коридора. Заездов столько, сколько смогут провести судья. Фиксируется лучший результат каждого гонщика, по нему и определяется чемпион.
Марафон – обычно от 30 до 150 км. Кросс-кантри – обычно от 15 км. Четких правил нет. Дистанция может зависеть от акватории и розы ветров. Старт как в курс-рейс. Знаками могут быть знак, снегоход, остров, маяк. Обычно их координаты заданы, и ориентироваться можно по Джи Пи Эс. Огибание фиксируется либо судьей на знаке, либо маркировкой точки в личном навигаторе гонщика (раньше практиковалось фотографирование знака на «мыльницу»)
. Возможен вариант часовой гонки по кругу (оба знака в поле видимости). Кто больше кругов накрутит за час (полтора). Финиш по лидеру через час.
Как установить курс-рейс. Обычно на льду есть какие-то ориентиры: Рыбаки, палатки рыбаков, острова. Выбираете-намечаете ориентиры, и – погнали. Старт в междусобойчике либо из положения «кайт припаркован», либо левентик. Обычно, более сильный спарринг-партнер чуть отстает на старте, чтобы было интересней.
